{"id":2317,"date":"2025-02-21T17:37:57","date_gmt":"2025-02-21T17:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/eleqtrion.com\/?p=2317"},"modified":"2026-01-30T17:04:21","modified_gmt":"2026-01-30T22:04:21","slug":"eleqtrion-aluminium-ion-battery-investor-presentation-at-cycle-momentum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eleqtrion.com\/fr\/eleqtrion-aluminium-ion-battery-investor-presentation-at-cycle-momentum\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation pour investisseurs des batteries \u00e0 ion-aluminium ELEQTRION \u00e0 Cycle Momentum"},"content":{"rendered":"<p>Nathan Hostettler, Responsable de la R&amp;D et approvisionnement chez ELEQTRION, pr\u00e9sente \u00e0 Cycle Momentum. Cycle Momentum est un acc\u00e9l\u00e9rateur sp\u00e9cialis\u00e9 pour les startups en technologies vertes, offrant des programmes personnalis\u00e9s et un acc\u00e8s aux investisseurs pour construire des entreprises comp\u00e9titives \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Suivi d'une s\u00e9ance de questions-r\u00e9ponses. Qu\u00e9bec, Canada, 21 f\u00e9vrier 2025.<\/p>\n<div style=\"padding: 56.25% 0 0 0; position: relative;\"><iframe style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;\" title=\"ELEQTRION Aluminium-ion Battery at Cycle Momentum\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1071495494?badge=0&amp;autopause=0&amp;player_id=0&amp;app_id=58479\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/B2b2MO3-emA?si=jqLid2OWsvPMkU2G\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2329\" src=\"https:\/\/eleqtrion.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/youtube-logo-150x150.png\" alt=\"youtube logo\" width=\"30\" height=\"30\" \/> Regarder sur YouTube<\/a><\/p>\n<p><strong>Transcription<\/strong><\/p>\n<p>Bonjour \u00e0 tous, je m'appelle Nathan de ELEQTRION et je suis ici pour vous montrer comment nous r\u00e9volutionnons les batteries avec l'aluminium. De nos jours, 98 % des batteries proviennent de Chine et sont \u00e0 base de lithium. Cela signifie que chacun des composants de ces batteries fera trois fois le tour du globe avant de finir dans votre montre connect\u00e9e, votre voiture ou votre maison. Il \u00e9tait n\u00e9cessaire de changer cela et c'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison qu'ELEQTRION a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9.<\/p>\n<p>Si nous restons sur la m\u00eame trajectoire, l'\u00e9lectrification de la soci\u00e9t\u00e9 n\u00e9cessitera encore davantage de batteries et de mat\u00e9riaux. Continuer avec le lithium exigera l'ouverture de 300 nouvelles mines d'ici 2030 pour r\u00e9pondre aux besoins en mat\u00e9riaux strat\u00e9giques comme le lithium, le nickel et le cobalt. 300, c'est deux fois plus que ce que nous avons aujourd'hui. Cela n'est tout simplement pas possible et nous avons besoin d'une alternative.<\/p>\n<p>What we propose is to use aluminum and carbon to make batteries, materials that are abundant, a supply chain that&#8217;s already at scale and simplified, no geopolitical risk and all of that bringing some price stability as well to the system.<\/p>\n<p>Ce que nous produisons, ce sont des cellules en pochette, dans une situation o\u00f9 les cellules cylindriques sont souvent plus famili\u00e8res. Donc une batterie plate, tr\u00e8s adapt\u00e9e \u00e0 un large \u00e9ventail d'applications et beaucoup plus facile \u00e0 fabriquer \u00e9galement. La principale caract\u00e9ristique de notre batterie est la s\u00e9curit\u00e9. Elle ne prend pas feu, ce qui est une r\u00e9volution. Elle est \u00e9galement rapide \u00e0 recharger, offre une haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et des co\u00fbts ma\u00eetris\u00e9s.<\/p>\n<p>Notre message est de simplifier les batteries. Passons d\u2019un syst\u00e8me o\u00f9 six m\u00e9taux diff\u00e9rents sont m\u00e9lang\u00e9s, avec une cha\u00eene d\u2019approvisionnement tr\u00e8s compliqu\u00e9e et un recyclage \u00e9galement tr\u00e8s complexe, \u00e0 un syst\u00e8me o\u00f9 il n\u2019y en a que deux. Vous pouvez imaginer ces deux mat\u00e9riaux s\u00e9par\u00e9s et r\u00e9inject\u00e9s dans la cha\u00eene de valeur apr\u00e8s recyclage, ce qui est beaucoup plus facile \u00e0 traiter que ce qui se fait actuellement avec le lithium et les autres minerais.<\/p>\n<p>The aluminum ion landscape, only a few companies are actually developing this kind of technology, pretty much one on every continent and we believe it is time for North America to have its very own big scale aluminum-ion battery. A small word is here about APHE power in Taiwan. They built their very first Giga factory aluminum ion and thats motivated us even more to bring that technology to market today.<\/p>\n<p>Le march\u00e9 des batteries est immense. On s\u2019attend \u00e0 ce qu\u2019il atteigne 1 000 milliards de dollars US au cours des prochaines ann\u00e9es. Diff\u00e9rents segments bien s\u00fbr sur ce march\u00e9. Celui sur lequel nous nous concentrons actuellement est le stockage d\u2019\u00e9nergie. Ce n\u2019est pas parce que la technologie n\u2019est pas applicable aux autres types de march\u00e9s, mais nous pensons que le march\u00e9 du stockage d\u2019\u00e9nergie a une barri\u00e8re d\u2019entr\u00e9e plus faible par rapport aux autres, c\u2019est donc celui sur lequel nous nous concentrons pour le moment.<\/p>\n<p>En se concentrant sur le march\u00e9 du stockage de batteries d'ici 2027, ce march\u00e9 atteindra 100 millions de dollars au Canada, 10 milliards de dollars en Am\u00e9rique du Nord et 150 milliards de dollars dans le monde, avec un taux de croissance compris entre 20 et 25 %.<\/p>\n<p>Notre technologie dans ce concept pr\u00e9sente d'\u00e9normes avantages par rapport \u00e0 la concurrence. Le fait que la batterie ne chauffe pas permet d\u2019\u00e9liminer le besoin d\u2019un syst\u00e8me de CVC, de r\u00e9duire le bruit et le poids. Vous pouvez \u00e9galement installer le syst\u00e8me beaucoup plus pr\u00e8s des habitations.<\/p>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 de la technologie rend la certification beaucoup plus rapide et \u00e9galement moins co\u00fbteuse pour les utilisateurs finaux.<\/p>\n<p>Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, notre d\u00e9veloppement s\u2019est concentr\u00e9 sur la r\u00e9duction des risques li\u00e9s \u00e0 la technologie, en travaillant avec des universitaires et des partenaires industriels. Cette ann\u00e9e et l\u2019ann\u00e9e prochaine, l\u2019objectif est de collaborer avec des partenaires industriels pour augmenter l\u2019\u00e9chelle de la technologie, avec pour objectif la production de masse entre 2027 et 2028.<\/p>\n<p>Maintenant que nous connaissons cette technologie, construire une giga-usine serait hors de port\u00e9e. L\u2019objectif n\u2019est pas d\u2019entrer dans ce type de processus. Nous voulons maintenir les d\u00e9penses d\u2019investissement aussi basses que possible et externaliser la production avec un partenaire de fabrication.<\/p>\n<p>En parlant de partenaires, nous en avons d\u00e9j\u00e0 plusieurs, tant acad\u00e9miques qu'industriels. Des partenaires similaires sont tr\u00e8s importants, car ce sont \u00e9galement des partenaires financiers. Nous sommes d\u00e9j\u00e0 en discussion avec deux des plus grands producteurs d\u2019aluminium au monde pour de potentiels partenariats strat\u00e9giques, ainsi qu\u2019avec le premier client pour des tests pr\u00e9liminaires des batteries d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Avec cette strat\u00e9gie, nous aurons nos premiers revenus en 2025 avec la vente d\u2019\u00e9chantillons, ce qui nous m\u00e8nera \u00e0 2027. Avec le d\u00e9but de la production en 2028, un important pic de revenus est attendu. Gr\u00e2ce \u00e0 cette strat\u00e9gie, nous atteindrons \u00e9galement le seuil de rentabilit\u00e9 en quatre ans.<\/p>\n<p>Ce dont nous avons besoin aujourd\u2019hui pour y parvenir, c\u2019est de 2,5 millions de dollars canadiens, r\u00e9partis entre trois secteurs diff\u00e9rents. Tout d\u2019abord, la R&amp;D. Nous devons optimiser la batterie, en particulier sa dur\u00e9e de vie. Pour cela, nous avons \u00e9galement besoin de recruter du personnel cl\u00e9 afin de nous assurer que le syst\u00e8me fonctionne correctement. Nous avons \u00e9galement besoin de financements pour le d\u00e9veloppement commercial et pour identifier ces premiers projets dans lesquels nous pourrons r\u00e9ellement tester la batterie.<\/p>\n<p>Notre \u00e9quipe, ELEQTRION, est dirig\u00e9e par un cadre ex\u00e9cutif tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9. Tout d'abord, un PDG tr\u00e8s d\u00e9vou\u00e9, William, qui est \u00e9galement pr\u00e9sent dans la salle. Deux autres cofondateurs, Philippe et Ali, Robert, notre directeur des op\u00e9rations (COO), et moi-m\u00eame, responsable de la R&amp;D et de la cha\u00eene d'approvisionnement, avec le reste de l'\u00e9quipe technique, bien s\u00fbr. Nous croyons que cette \u00e9quipe est la bonne pour amener cette technologie sur le march\u00e9 d\u00e8s maintenant.<\/p>\n<p>Thank you very much for listening and join us to Revolutionize Batteries with Aluminum!<\/p>\n<p>( S\u00e9ance de questions-r\u00e9ponses )<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nathan Hostettler, Responsable de la R&amp;D et approvisionnement chez ELEQTRION, pr\u00e9sentation aux investisseurs \u00e0 Cycle Momentum. <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1895,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"Aluminum-ion Battery Investor Presentation at Cycle Momentum","_seopress_titles_desc":"Nathan Hostettler, Head of R&D at ELEQTRION, presents at Cycle Momentum, a specialized accelerator for cleantech startups in Quebec, 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